Эффективное использование ж/д транспорта в Европе
Экономика
Нико Варбанофф, руководящий одним из департаментов основного железнодорожного оператора Германии Deutsche Bahn AG, поделился своим мнением о том, как повысить эффективность использования железнодорожных магистралей в странах Европы.
Bundesbahn (железная дорога ФРГ) и Reichsbahn (железная дорога ГДР) до объединения Германии в 1990 году испытывали значительные трудности. После того, как ГДР и ФРГ стали единым государством, для исправления плачевной ситуации, сложившейся на железных дорогах Германии была разработана реформа, предполагающая либерализацию рынка, предпринимательский подход и реструктуризацию долга. Вслед за этим были приняты три пакета железнодорожных законов.
Согласно первому пакету транспортные услуги были отделены от инфраструктурных. Второй пакет законов обеспечил утверждение Конвенции о международных железнодорожных перевозках и разработку правил, регулирующих безопасность во время перевозок по железной дороге. Дальнейшая либерализация международных перевозок по железной дороге была обеспечена последним пакетом.
Deutsche Bahn AG, заменившая железные дороги ГДР и ФРГ, активно занялась увеличением производительности, и в итоге с 1994 года по 2012 год рост грузовых перевозок составил 58 %, а пассажирских – 36 %.
Положительный пример развития национальной железной дороги Германии является далеко не единственным на европейском пространстве. Национальные железные дороги стран Европы продолжат наращивать объемы пассажирских и грузовых перевозок по железнодорожным магистралям. Эксперты предрекают европейскому железнодорожному рынку рост до 3 % ежегодно. Положительное влияние на этот показатель оказывает восстановление национальных экономик после кризиса и усиление их интеграции.
Единое железнодорожное пространство, над созданием которого работают в Европе, имеет важнейшее экономическое значении. Но для реализации этого проекта необходим широкий комплекс политических мер, направленный на либерализацию сферы железнодорожных перевозок, повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта, достаточное финансирование отрасли и повсеместное внедрение современных технологий.
Для того, чтобы избавиться от технических барьеров, препятствующих образованию единой европейской железнодорожной сети, был создан ряд агентств, работающих над решением этой проблемы. Кроме этого, в прошлом году был заключен договор TEN-T, в котором оговорены сроки и приоритеты развития европейских железных дорог.
ТРАНСПОРТНЫМ КОМПАНИЯМ И ПЕРЕВОЗЧИКАМ
Если Вы заинтересованы в получении заявок на грузоперевозки по определенному направлению, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте info@cargox.ru.
Регистрация в базе транспортных компаний бесплатна.
По вопросу размещения рекламы, пожалуйста, также свяжитесь с нами по вышеуказанной электронной почте.
