Дмитрий
Горячая стоимость на период с 25 мая 2018 по 25 июня 2018 года.
Доставка 40-ка футового контейнера из Китая (Шанхай, Нингбо) до Москвы за 25 дней - 220 000 руб.
Каждый 30-ый контейнер за наш счет!!!
ПОСЛЕДНИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
Just Supply Chain Service Co., Ltd предоставит улькальнае услуги грузоперевозки (контейнеры, негабарит) из любой точки Китая в Курган тюбе МарыАшхабад, ...
Морские грузоперевозки Морские грузоперевозки транспортной компании ТРАНС-КОНТ - один из основных видов перевозок грузов клиентов. Перевозка грузов на морских грузовых ...
Международные грузоперевозки из Китая в Россию - импорт Международные грузоперевозки из Китая в Россию осуществляет (импортирует) транспортная компания ТРАНС-КОНТ. Товарооборот ...
Перевозка спецтехники и оборудования по МО. Услуга по перевозке спецтехники включает в себя транспортировку тракторов, катков, экскаваторов, грузовых и других ...
ТРАНСПОРТНЫЕ КОМПАНИИ ПО ВСЕМ МЕЖДУНАРОДНЫМ НАПРАВЛЕНИЯМ
Новости
Белорусский МАЗ налаживает выпуск коммерческой техники
Белорусский автогигант намеревается освоить выпуск коммерческих малотоннажных машин. Крупноузловая сборка первых микроавтобусов должна начаться в ноябре этого (2018) года на мощностях Брестского машиностроительного завода (Брестмаш). Руководство Минского автозавода планирует выпускать две версии микроавтобусов – 365022 (цельнометаллический фургон) и 281040 (микроавтобус пассажирский 16 мест либо микроавтобус грузопассажирский 9 мест).
Карьерный робот-самосвал
Минские инженеры в тесной кооперации со специалистами двух российских компаний смогли перевести на «автономное положение» 130-тонный карьерный самосвал БелАЗ. Сотрудники гиганта автопрома, работники фирм «Цифра» и «VistRobotics» смогли оснастить карьерную машину полноценным искусственным интеллектом. По классификации SAE, это пятый уровень автономности. Соответственно, техника может работать сама, даже без вмешательства оператора.
Доставка сборных грузов из Европы в Россию
Доставка сборных грузов из Европы - распространенная услуга на рынке грузоперевозок из Европы в Россию. Востребованность объясняется отсутствием границ в Евросоюзе, что позволяет консолидировать грузы со всей Европы.
Латвии не хватает трёх тысяч дальнобойщиков
Власти прибалтийской страны признали, что проблема с кадрами носит системный характер и на данный момент Латвии не хватает примерно двух-трёх тысяч квалифицированных водителей-дальнобойщиков. Согласно заявлению, сделанному латвийским Советом, отвечающим за порты, транспорт и логистику, государство испытывает острый кадровый голод, погашать который планируется за счёт притока иностранцев. Главным образом, планируется принимать на работу граждан из России, Украины и Беларуси. За первое полугодие этого (2018) года в Латвии были трудоустроены около 2 тысяч водителей-дальнобойщиков, являющихся гражданами этих трёх стран.