Перевозчики из Калининграда ищут новые маршруты из-за проблем с Польшей
Таможня
Из-за транзитных проблем, связанных с Польшей, Калининградские транспортные компании теперь доставляют грузы из Европы по новым маршрутам. Об этом вчера рассказал Леонид Степанюк, представитель КТПП.
Руководители компании изначально посетили Польшу, а затем Литву, где договорились со складами и партнерами, а затем перенаправили потоки. Теперь груз поставляется в Литву, откуда его забирают. Также для решения транзитной проблемы были задействованы и паромные маршруты Киль – Клайпеду. На данный момент Литва служит промежуточной базой.
Такие изменения не идут на пользу никому, так как они увеличивают стоимость грузоперевозок от 30% до 100%. При использовании паромных линий время доставки почти неизменно, но если ехать через объездные сухопутные маршруты, то срок поставок увеличится на пару дней.
Леонид Степанюк уверяет, что из-за нерешенных разногласий с Польским государством, проблема затрагивает не только польские, но и европейские направления. Условия грузового транзита из Российских областей через территорию Белоруссии или Литвы остались неизменными.
Так как Калининградская область достаточно изолированная, именно ее больше всего затронули происходящие изменения. Руководители КТПП уже направили в транспортное Министерство РФ обращение, с просьбой организовать перевозки из Балтийской области в Киль и Засниц, а также Клайпеду через паром.
Напомним, что в начале этого месяца срок действия разрешений на перевозку грузов, которыми каждый год обменивались Польша с Россией, истек. Страны так и не смогли прийти к общему согласию. Из-за этого водители двух государств не имеют права пересекать территорию на грузовых транспортных средствах с 1-го числа этого месяца. Переговоры по данной проблеме состоялись в Варшаве. Продлились они три дня, но никто не смог договориться.
Соглашение не было достигнуто по той причине, что Польше не понравились принятые РФ законы, которые упорядочили контроль за перевозками иностранным транспортом на свою территорию. Россия же уверенна, что такие изменения помогли убрать недостатки в своей нормативной базе. До этого времени водители третьих стран, использовали такие недочеты себе во благо. Они под прикрытием двухстороннего льготного режима провозили грузы в Россию. В скором времени страны встретятся для новых переговоров.
В Польше подсчитали, что 1 день простоя грузового транспорта обходится очень дорого. Эта сумма составляет примерно 1,4 млн. долларов.
Понравилась статья? Поделитесь:
ТРАНСПОРТНЫМ КОМПАНИЯМ И ПЕРЕВОЗЧИКАМ
Если Вы заинтересованы в получении заявок на грузоперевозки по определенному направлению, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте info@cargox.ru.
Регистрация в базе транспортных компаний бесплатна.
По вопросу размещения рекламы, пожалуйста, также свяжитесь с нами по вышеуказанной электронной почте.
