Предварительное декларирование ускорило контейнерный транзит
Таможня
Технология предварительного электронного декларирования позволила существенно ускорить скорость прохождения таможенных процедур для контейнерных грузов. Ярким примером может служить современное оформление предварительно задекларированного груза из Южной Кореи в порту Восточный. Раньше эта процедура отнимала у грузового оператора до шести суток времени, сейчас – всего один день. Упрощение пропуска грузов на границу напрямую влияет на привлекательность нашей страны для транспортных компаний, нацеленных на использование её транзитного потенциала.
Те же южнокорейские компании, к примеру, раньше активно замещали транспортировку контейнеров по российской железной дороге морским транспортом (маршруты «deep sea»), а также пользовались транзитными возможностями Китая. Контейнеры сначала прибывали в порты Поднебесной, после чего доставлялись до расположенного на границе Казахстана пункта пропуска Достык.
По информации, полученной от таможенной инспекции Находки, электронный документооборот, охватывающий сферу предварительного декларирования, возрос за несколько месяцев текущего года (август-ноябрь) в одиннадцать раз (с 5 до 55%). Это положительно сказывается на конкурентоспособности отечественной транспортной системы.
К примеру, теперь контейнерный груз из Южной Кореи до узбекского города Ассаке (Асака) через Находку-Восточную доставляется всего за десять дней. Соответственно, узбекское сборочное предприятие GM сможет осуществлять сборку машин из комплектующих с большей гибкостью и скоростью реакции на создавшуюся рыночную конъюнктуру.
В восемь раз вырос пропускной потенциал «Приморье-1» (задействующего погранпереход Суйфэньхэ-Гродеково) в сравнении с прошлым годом, причём на ноябрь текущего года пришлась четверть всей годовой нагрузки – 510 TEU из 2000. Грузоперевозки по территории России в рамках этого международного транспортного коридора теперь отнимают у грузоотправителя не более тринадцати часов времени.
Ускоренное (предварительное) электронное декларирование позволило исключить из транспортной обработки этап складского промежуточного хранения. Теперь для контейнеров это прямой вариант «судно-вагон». Существенное ускорение оформления потребовало тесного взаимодействия портовых работников, персонала станции, грузоперевозчика и представителей таможни.
Понравилась статья? Поделитесь:
ТРАНСПОРТНЫМ КОМПАНИЯМ И ПЕРЕВОЗЧИКАМ
Если Вы заинтересованы в получении заявок на грузоперевозки по определенному направлению, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте info@cargox.ru.
Регистрация в базе транспортных компаний бесплатна.
По вопросу размещения рекламы, пожалуйста, также свяжитесь с нами по вышеуказанной электронной почте.
