Итоги работы системы «Платон» и новые штрафы для неплательщиков
Законодательство
Система «Платон», предназначенная для взимания платы с передвигающихся по федеральным автодорогам большегрузов с максимальной массой, превышающей 12 тонн, работает в России почти месяц, вызывая бурное недовольство дальнобойщиков. Однако создатели «Платона» ссылаются на опыт европейских стран и утверждают, что платный проезд – это единственный способ возместить ущерб, причиняемый дорогам грузовиками.
Грузоперевозчики в Псковской области, как и по всей стране, продолжают протестовать против введения платы за проезд по федеральным автотрассам. Проблемы, возникшие у транспортников после начала работы системы «Платон», применимо к перевозчикам из Пскова можно умножать на два, ведь Псковская область представляет собой транзитный коридор, по которому европейские товары попадают в Россию. После запуска «Платона» председатель Псковского областного союза транспортных организаций Виктор Семенов сообщил о многочисленных неполадках в работе системы. Такая ситуация наблюдалась не только в Псковской области, «Платон» зависал по всей стране.
ПОИСК ГРУЗОВ - ЗАЯВКИ НА ПЕРЕВОЗКИ
Семенов рассказал о том, что в область, где насчитывается более 1000 международных перевозчиков, в ноябре поступило лишь 300 транспондеров, следовательно, не все водители смогли выехать в рейс. «Платон» предусматривает передвижение грузовиков без приборов учета, для этого необходимо в своем личном кабинете на сайте системы заполнить маршрутную карту, но сделать это никому не удалось, так как сайт «висел». Возможно, это было вызвано слишком высокой нагрузкой, которую не выдержал движок WordPress. Также дальнобойщики жаловались на исчезновение средств со счетов предоплаты и на неверное отображение пробега.
В целях снижения напряженности ситуации правительство еще до запуска «Платона» приняло решение снизить плату за проезд до 1,53 рубля за километр, а после начала работы системы были существенно уменьшены штрафы для нарушителей. За неуплату сбора водителям теперь придется заплатить 5 тысяч руб., повторный бесплатный проезд обойдется в два раза дороже. Не все представители транспортно-логистических компаний считают введение платы за проезд ошибкой. По мнению некоторых псковских логистов, конечные потребители не должны пострадать от введения платного проезда для 12-тонников. К тому же «Платон» может помочь избавиться от теневых перевозок.
Понравилась статья? Поделитесь:
ТРАНСПОРТНЫМ КОМПАНИЯМ И ПЕРЕВОЗЧИКАМ
Если Вы заинтересованы в получении заявок на грузоперевозки по определенному направлению, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте info@cargox.ru.
Регистрация в базе транспортных компаний бесплатна.
По вопросу размещения рекламы, пожалуйста, также свяжитесь с нами по вышеуказанной электронной почте.
