Логистика
FESCO улучшит сообщение между Беларусью и Китаем

FESCO улучшит сообщение между Беларусью и Китаем

Транспортно-логистическая компания FESCO намерена запустить контейнерный поезд по маршруту Владивосток-Минск. Это решение продиктовано большим спросом на перевозку грузов по более короткому маршруту. Покорение Транссибирской магистрали запуском FESCO Minsk Shuttle – не единственный проект транспортной группы, постоянно ищущей пути для оптимизации контейнерных перевозок.

Преимущества контейнерного сервиса FESCO Minsk Shuttle:

FESCO Minsk Shuttle – это регулярный сервис по доставке контейнерных грузов. Он стал альтернативой морским контейнерным перевозкам, ранее осуществлявшимся через Суэцкий канал и порты Чёрного (Новороссийск) и Балтийского (Прибалтика) морей. Сокращение срока перевозки контейнеров до 11 дней существенно ускорит грузооборот. В перспективе планируется увеличение количества рейсов с одного раза в неделю до двух. Сухопутная транспортировка обходится дороже морской, но она имеет куда больше преимуществ:

  • простая логистика;
  • меньшее количество погрузочно-разгрузочных операций;
  • снижение текущих запасов товаров;
  • снижение страховых запасов товаров.

К недостаткам этого варианта стоит отнести отсутствие складских мощностей нужного объёма в приграничных районах Китая и России. На данный момент идёт большая работа по созданию логистических парков, распределительных центров, складских терминалов.

Параллельным вариантом сухопутного контейнерного сообщения между двумя странами является запуск белорусским госпредприятием БТЛЦ контейнерного маршрута из Китая через Казахстан Ланьчжоу-Минск (терминал Колядичи).

Перспективы развития сухопутных контейнерных перевозок через Транссиб:

Основной причиной развития сухопутного варианта доставки контейнеров является экономия времени. Доставка из Дальнего Востока по железной дороге позволяет:

  • интенсифицировать грузооборот за счёт значительной экономии времени;
  • уменьшить количество товара на портовых складах;
  • распределить более равномерно логистическую сеть.

Основной проблемой логистики на данный момент является наличие центров распределения в Москве. Для того чтобы товар попал к потребителю за Уралом, контейнер приходится везти из Новороссийска или Санкт-Петербурга в столицу, после чего этот товар направляется непосредственно к покупателю «в регионы». Вариант комплектования контейнеров «по регионам» на перевалочных складах в Китае и во Владивостоке гарантированно обеспечит более быструю и более продуктивную доставку грузов. Увеличение нагрузки на Транссиб, в свою очередь, является стимулом для дальнейшего развития этой магистрали.

Понравилась статья? Поделитесь:

Также по теме:

Логистика
Автомобильная трасса М5 открыта для движения после реконструкции

Автомобильная трасса М5 открыта для движения после реконструкции

В начале июля текущего года в Могилевской области Республики Беларусь были осуществлены мероприятия, приуроченные к запуску обновленного участка автомобильной трассы М5 протяжённостью от Жлобино до Бобруйска. Именно на данном участке автомобильной трассы были осуществлены завершающие работы по реконструкции дороги. Теперь автомагистраль Гомель-Минск является четырехполосной трассой с разделительной полосой.

Подробнее
Законодательство
Новый порядок передвижения по белорусским республиканским трассам

Новый порядок передвижения по белорусским республиканским трассам

Министерство транспорта Республики Беларусь сообщает о принятии нормативно-правового акта, которым был утвержден и введен в действие специальный график по улучшению и модернизации трасс республиканского значения. Он предусматривает полную регламентацию отдельных видов работ, которые должны быть произведены, а также сроки их выполнения. В качестве первоочередной цели министерство выделяет ликвидацию сезонной ямочности. 

Подробнее
Экономика
Развитие железнодорожного сообщения между Россией и Белоруссией

Развитие железнодорожного сообщения между Россией и Белоруссией

Как стало известно, в текущем году планируется расширение области применения электронных накладных в совместной деятельности Российской и Белорусской железных дорог. Электронные накладные будут юридически значимыми, разработанными в соответствии с международными стандартами для двустороннего сообщения.

Подробнее
Доставка из Белоруссии

Последние новости

Профессиональная экономия топлива от Volvo

Цель компании Volvo – обеспечить любого своего покупателя грузовым автомобилем, разработанным с учетом сферы его деятельности, привычек, жизненных принципов.

Подробнее 28.02.2019

Жд доставка грузов из Китая в Россию

Железнодорожные грузоперевозки из Китая в Россию стремительно развиваются в последние годы и на сегодняшний день «вытесняют» морской вид транспорта. Стоимость ж/д доставки выше транспортировки грузов морем, но значительно ниже авто и авиаперевозок. Возможны отправки как сборных грузов, так и контейнерные ж/д перевозки.

Подробнее 21.01.2019

БелАЗ снова поставляет в Китай свои большегрузы

После четырёхлетнего перерыва белорусский автогигант поставил в Поднебесную первый экземпляр гигантского карьерного самосвала грузоподъёмностью триста шестьдесят тонн. Если машина заинтересует китайцев, Жодинское предприятие сможет получить контракт на изготовление сразу двенадцати подобных большегрузов. На данный момент в КНР уже трудятся почти полтысячи БелАзов с грузоподъёмностью от тридцати до двухсот сорока тонн.

Подробнее 17.01.2019