Шестнадцатого сентября была прервана обработка грузов южнокорейского контейнерного грузоперевозчика HanjinShipping на всём Восточном побережье Северной Америки. Причиной остановки послужила информация о банкротстве компании из Южной Кореи. Из опасений остаться без полагающихся за перевалку контейнеров денег профсоюз, объединяющий докеров из Канады, США и Мексики (ILA) остановил работу по обслуживанию грузов компании на несколько часов.
На момент остановки погрузочно-разгрузочных работ продолжалась обработка грузов линейных операторов, входящих вместе с HanjinShipping в альянс SKYHE (компании COSCO, Yangming, EvergreenLine и «K» Line).
31 августа появилось официальное объявление о банкротстве южнокорейского транспортного гиганта. В наличии у компании насчитывается 150 контейнеровозов и сухогрузов, поэтому мгновенно остановить работу грузоперевозчику не удалось. 13 сентября компания известила своих клиентов о своей невозможности обеспечивать интермодальные перевозки и доставку грузов в страны Северной Америки. Такой шаг вызвал панику среди кредиторов, которые приложили все усилия для возврата вложенных средств. В целях гарантии выплат по счетам были арестованы контейнеровозы в портах:
На кону оказался и заключенный с докерами контракт на перевалку контейнерных грузов стоимостью в 1млн. долларов. ILA озаботилась выплатой сбора за каждую тонну груза (5,14$) и на несколько часов остановила работу. После переговоров с оператором перевозок Hanjin докеры изъявили согласие осуществлять перевалку оплаченных, прошедших таможенный контроль контейнеров перевозчика по 75 долларов за штуку.
Вместе с тем порты западного побережья США продолжили сотрудничество с Hanjin, так как линейному оператору удалось собрать 10 млн. долларов на обеспечение перевалки своих грузов.
Приостановка обслуживания грузоперевозчика из Южной Кореи HanjinShipping сказалась на работе морских портов:
По данным южнокорейского оператора на 16 сентября, в контейнерных перевозках было задействовано четырнадцать его океанских контейнеровозов (суммарная вместимость 95,4 тыс. TEU), которые должны были прибыть в порты Северной Америки в сроки с тридцатого августа по двадцать третье сентября. Ситуация по судам на 16 сентября выглядела так:
Понравилась статья? Поделитесь:
Если Вы заинтересованы в получении заявок на грузоперевозки по определенному направлению, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте info@cargox.ru.
Регистрация в базе транспортных компаний бесплатна.
По вопросу размещения рекламы, пожалуйста, также свяжитесь с нами по вышеуказанной электронной почте.
Команда биржи CargoX открыта к предложениям о сотрудничестве в логистической сфере.
Если у Вас есть деловые предложения о сотрудничестве…
Интерес предпринимателей к сотрудничеству с китайскими поставщиками и производителями очень высок и продолжает расти.
Однако китайский рынок имеет свою специфику и этот факт настораживае…