Шанхайский порт Яншань в декабре запускает автоматический контейнерный терминал
В декабре этого (2017) года начнёт свою работу терминал под названием Фаза 4 (Phase 4) порта Яншань (Шанхай). Предполагается, что введение в строй автоматического терминала позволит увеличить грузооборот порта до сорока миллионов условных единиц (TEU).
В состав современного автоматизированного терминала Phase 4 входят такие элементы инфраструктуры:
- семь причалов глубиной пятнадцать метров;
- двадцать шесть причальных кранов консольно-козлового типа (STS);
- сто двадцать козловых кранов на пневматическом ходу RTG (из них пятнадцать – двухбоксовых, способных обслуживать за один подъём два контейнера);
- сто тридцать автоматических управляемых контейнерных тележек (AVG).
Запускаемый десятого декабря терминал позволит увеличить пропускную способность порта Яншань на одиннадцать процентов (плюс шесть миллионов TEU в год). Вложения в проект составили почти два (1,95) миллиарда долларов.
Порт Яншань в прошлом году перевалил тридцать семь миллионов TEU – рост его грузооборота по итогам прошлого года составил полтора процента. Ввод в строй причалов с большой глубиной позволяют порту обслуживать суда с большой осадкой, что обеспечивает неуклонный рост контейнерооборота.
Строительство первой фазы порта (мощность – два миллиона TEU) к югу от города Шанхай началось в 2002 году, и уже в 2005 терминал был сдан в эксплуатацию. При вводе в строй четвёртой фазы в этом году Яншань станет одним из крупнейших автоматизированных терминалов в КНР.
В мае этого (2017) года автоматизированный контейнерный терминал с мощностью пять миллионов TEU был запущен в порту Циндао. Автоматизированная инфраструктура нового терминала состоит из семи дистанционно управляемых портальных причальных кранов типа судно-берег (STS), тридцати восьми автоматических штабелеукладчиков (ASC), а также тридцати восьми автоматических управляемых контейнерных тележек (AVG).
Понравилась статья? Поделитесь:
Также по теме:
В КНР прошла презентация Белкомура и нового порта Архангельск
В Поднебесную пожаловала российская делегация и руководство Архангельской области на презентацию сразу двух важнейших проектов – Белкомура (железнодорожная магистраль, простирающаяся от Белого моря через республику Коми до Урала – БелКомУр) и глубоководного порта в городе Архангельск.
В Китае дешевеют железнодорожные перевозки
Железнодорожные перевозки в Китае становятся дешевле. С первого августа этого (2017) года железнодорожная корпорация Китая отменила восемь тарифов и ещё три – объединила. Компания предполагает сэкономить таким образом на логистике колоссальную сумму – около 2 миллиардов юаней (приблизительно 290 миллионов долларов).
Строительство магистралей на северо-западе Китая
В рамках проекта «Пояс и Путь» в северо-западной части КНР развёрнуто масштабное строительство транспортных коридоров, включающих как железнодорожные высокоскоростные магистрали (ВСМ), так и многочисленные автомобильные магистрали. Современная инфраструктура обеспечивает значительно повышение скорости перемещения грузов, а также экономию времени, затраченного на грузоперевозку.
Последние новости
Профессиональная экономия топлива от Volvo
Цель компании Volvo – обеспечить любого своего покупателя грузовым автомобилем, разработанным с учетом сферы его деятельности, привычек, жизненных принципов.
Жд доставка грузов из Китая в Россию
Железнодорожные грузоперевозки из Китая в Россию стремительно развиваются в последние годы и на сегодняшний день «вытесняют» морской вид транспорта. Стоимость ж/д доставки выше транспортировки грузов морем, но значительно ниже авто и авиаперевозок. Возможны отправки как сборных грузов, так и контейнерные ж/д перевозки.
БелАЗ снова поставляет в Китай свои большегрузы
После четырёхлетнего перерыва белорусский автогигант поставил в Поднебесную первый экземпляр гигантского карьерного самосвала грузоподъёмностью триста шестьдесят тонн. Если машина заинтересует китайцев, Жодинское предприятие сможет получить контракт на изготовление сразу двенадцати подобных большегрузов. На данный момент в КНР уже трудятся почти полтысячи БелАзов с грузоподъёмностью от тридцати до двухсот сорока тонн.