Компания MAN решила обучать водителей
В компаниях, выпускающих современные грузовые авто, пришли к пониманию того, что без специальной подготовки управлять подобной техникой попросту невозможно. Речь идёт вовсе не о правилах дорожного движения. Компания MAN запустила проект, направленный на обучение будущих водителей.
Управлять техникой, под завязку «напичканной» электроникой, обычный водитель не сможет. Вернее, сможет, но недолго. Эксперты пришли к выводу, что водитель с низкой квалификацией несёт прямую угрозу длительному ресурсу эксплуатации машины, отрицательно влияет на производительность техники, а также может служить главным виновником преждевременного выхода из строя дорогостоящих узлов и агрегатов автомобиля. Далеко не каждому дано быстро разобраться в специфике работы электронных помощников и научиться эффективно ими пользоваться.
Именно поэтому специалистами компании были разработаны целых 5 курсов, два из которых рассматривают устройство грузовой автомобильной и автобусной техники MAN, а три – учат правильно управлять автотехникой и грамотно её эксплуатировать. Среди слушателей корпоративных курсов – не только будущие водители большегрузов, но и руководство транспортных предприятий.
Согласно экспертной оценке, полученные будущими водителями знания позволят снизить количество ремонтов, уменьшить затраты на плановое ТО, и также обеспечат существенную экономию топлива.
Понравилась статья? Поделитесь:
Также по теме:
Siemens разрабатывает грузовой троллейбус
Немецкая компания Siemens разрабатывает грузовой троллейбус. Разработка носит название E-Highway и нацелена она в первую очередь на обкатку грузовиков на альтернативной тяге и экономию топлива, что в перспективе должно означать удешевление грузоперевозок.
В Германии вводят штрафы за отдых в кабине
Планово отдыхать в кабине большегруза в Германии больше не получится – вскоре примет силу закон, предусматривающий введение штрафов за плановый отдых в кабине. При этом абсолютно не будет затронута тема ночёвки и ежедневного отдыха, поэтому обычным водителям транзитного транспорта переживать не придётся.
Германия представила концепт грузового поезда новой генерации
Специалисты из аэрокосмического центра Германии (DLR) представили концепт высокоскоростного грузового состава. Поезд с красноречивым названием «поезд новой генерации» (New Generation Train или просто NGT) способен разгоняться до четырёхсот километров в час на высокоскоростных специализированных железнодорожных магистралях и до двухсот – на обычных.
Последние новости
Профессиональная экономия топлива от Volvo
Цель компании Volvo – обеспечить любого своего покупателя грузовым автомобилем, разработанным с учетом сферы его деятельности, привычек, жизненных принципов.
Жд доставка грузов из Китая в Россию
Железнодорожные грузоперевозки из Китая в Россию стремительно развиваются в последние годы и на сегодняшний день «вытесняют» морской вид транспорта. Стоимость ж/д доставки выше транспортировки грузов морем, но значительно ниже авто и авиаперевозок. Возможны отправки как сборных грузов, так и контейнерные ж/д перевозки.
БелАЗ снова поставляет в Китай свои большегрузы
После четырёхлетнего перерыва белорусский автогигант поставил в Поднебесную первый экземпляр гигантского карьерного самосвала грузоподъёмностью триста шестьдесят тонн. Если машина заинтересует китайцев, Жодинское предприятие сможет получить контракт на изготовление сразу двенадцати подобных большегрузов. На данный момент в КНР уже трудятся почти полтысячи БелАзов с грузоподъёмностью от тридцати до двухсот сорока тонн.