Новые стандарты перевозок для детей
Транспорт
На этой неделе, второе лицо министерства транспорта РФ Николай Асаул рассказал об утвержденном плане мероприятий, которые должны снизить количество летальных случаев вследствие ДТП. Одним и пунктов данного документа является создание новой стратегии организованного трансфера детского населения.
Согласно плану, уже до конца первого квартала 2016 года, будут разработаны рекомендации для создания специализированных организаций в сфере детских перевозок. Функции таких предприятий - техобслуживание автобусов школ, выпуск их на линию и контроль перевозок.
Асаул заметил, что хотя такие функции и будут приоритетными, но все же они не станут единственными для них, поскольку детские перевозки являются сезонными, и фирмы-перевозчики смогут практиковать другие транспортными операции.
Также существует необходимость особого контроля сферы детских перевозок, соответствия автобусов жестким техническим стандартам и подготовки спецперсонала.
Сегодня частные перевозчики руководствуются особыми правилами при трансфере детей. В ночное время группу детей можно перевозить только в/из аэропорта, железнодорожного вокзала. При экскурсиях на дальние расстояния, группа сопровождается медицинским работником. Наличие надписей "Дети" большим шрифтом на бортах транспортного средства обязательно. Транспортное средство должно быть оборудовано тахографом и навигационной системой ГЛОНАСС. Лимит на время перевозки детей до 7 лет составляет 4 часа. Если время переезда превышает 3 часа, на борту должен иметься продуктовый запас. В 2017 году подвижной состав, возраст которого превышает 10 лет, не будет допускаться к перевозкам детей.
Эксперты считают, что далеко не каждый перевозчик может заниматься трансфером организованных детских групп. Для коммерческих перевозчиков действуют жесткие правила.
Будет неправильно сравнивать перевозки школьными автобусами и коммерческие перевозки детей. В некоммерческой сфере, куда принадлежит транспортировка детей из школы в школу, действуют иные стандарты.
Стоить отметить, что экскурсионный автобус, который будет соответствовать новым требованиям, стоит около 12 млн. руб. – что по карману далеко не каждой компании.
По словам Кирилла Янкова, главы Союза пассажиров РФ, безаварийность должна основным критерием при отборе водителей для детских автобусов. Водители, которые возят детей, не должны иметь в прошлом случаи ДТП.
Эксперт отметил, что стоит подумать о пользе детских ремней безопасности и специальных удерживающих устройств в автобусах, которые сейчас не требуются на законодательном уровне.
Понравилась статья? Поделитесь:
ТРАНСПОРТНЫМ КОМПАНИЯМ И ПЕРЕВОЗЧИКАМ
Если Вы заинтересованы в получении заявок на грузоперевозки по определенному направлению, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте info@cargox.ru.
Регистрация в базе транспортных компаний бесплатна.
По вопросу размещения рекламы, пожалуйста, также свяжитесь с нами по вышеуказанной электронной почте.
