Грузовики на метане: выгодные перевозки
Транспорт
За границей грузовой автомобиль на метане уже давно стал обыденным явлением. Иностранные перевозчики, экономящие каждый евроцент, предпочитают грузовой автотранспорт, работающий на метане, в то время как у нас такие машины встречаются редко.
В России всего 111 тысяч из 49 миллионов автомобилей потребляют газомоторное топливо. Причем в основном для заправки грузовиков используют пропан-бутан, хотя компримированный природный газ (метан) отличается меньшей токсичностью и взрывоопасностью. Он причиняет меньше вреда окружающей среде, и его невозможно разбавить или смешать с какими-то добавками, так как природный газ поставляется по трубопроводу. Кроме того, машина на метане – это реальная экономия, ведь стоит природный газ всего 12,3 рубля за м3. Цена на пропан-бутан составляет 16 рублей за литр. К тому же расход метана на 20 % меньше, чем пропан-бутана.
ПОСМОТРЕТЬ ЗАЯВКИ НА ПЕРЕВОЗКУ
Два года назад было принято постановление российского правительства о развитии рынка газомоторного топлива. В ходе реализации данного постановления активнее всего себя проявили отечественные автомобилестроители. Автопром принялся увеличивать серийное производство транспортных средств, использующих в качестве энергоносителя газ. Так, КамАЗ реализует масштабную программу разработки и выпуска коммерческого грузового транспорта на газомоторном топливе. В прошлом году с конвейера предприятия сошла 1 тысяча газовых грузовиков, в этом году КамАЗ собирается увеличить их число.
Серийная машина на газе обойдется на 20 % дороже своей обычной версии, однако на нее распространяется полная заводская гарантия. Покупателям предлагаются седельные тягачи КамАЗ-65116-30 (6х4) и КамАЗ- 65116-32 (6х4), каждый из которых оснащен мощным газовым двигателем. Перевозчиков также может заинтересовать тягач КамАЗ-65116, который заправляется как компримированным, так и сжиженным газом.
Европейские автопроизводители тоже готовы внести свой вклад в увеличение в России доли грузовиков на газе. Компания Iveco собирается предложить грузоперевозчикам газовый вариант автомобиля Stralis, который будет выпускаться в виде двух- и трехосного шасси, а также двухосного седельного тягача. Помимо Iveco грузовики на метане в России готова продавать шведская компания Scania, уже сертифицировавшая на российской территории три модели тяжелых грузовиков на газовом топливе.
Понравилась статья? Поделитесь:
ТРАНСПОРТНЫМ КОМПАНИЯМ И ПЕРЕВОЗЧИКАМ
Если Вы заинтересованы в получении заявок на грузоперевозки по определенному направлению, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте info@cargox.ru.
Регистрация в базе транспортных компаний бесплатна.
По вопросу размещения рекламы, пожалуйста, также свяжитесь с нами по вышеуказанной электронной почте.
